Pessoal com motorização 2.0 TDI
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E talvez convém esclarecer uma coisa o ter um mapa para frio e outro para quente não é bem assim.
Existe sim entre outros mapas na ECU um mapa que relaciona a quantidade de combustivel injectado com a rooação do motor e a temperatura do liquido de arrefecimento e o que se faz não é fazer copy paste do mapa frio para o mapa quente mas sim ajustar no gráfico ou mapa como queiram chamar os valores de gasóleo injectado para por exmplo três patamares de rotação e temperatura. Assim como existe por exemplo o mapa que relaciona a posição do pedal do acelerador com a quantidade de gasóleo injectado e a carga do motor.
Continuo a achar que uma verificação ao motor de arranque para despiste não é uma má ideia alem de que isto não é um problema só nosso que digam o pessoal dos astras 1.3 cdti.
cumps.
cucaracha
Existe sim entre outros mapas na ECU um mapa que relaciona a quantidade de combustivel injectado com a rooação do motor e a temperatura do liquido de arrefecimento e o que se faz não é fazer copy paste do mapa frio para o mapa quente mas sim ajustar no gráfico ou mapa como queiram chamar os valores de gasóleo injectado para por exmplo três patamares de rotação e temperatura. Assim como existe por exemplo o mapa que relaciona a posição do pedal do acelerador com a quantidade de gasóleo injectado e a carga do motor.
Continuo a achar que uma verificação ao motor de arranque para despiste não é uma má ideia alem de que isto não é um problema só nosso que digam o pessoal dos astras 1.3 cdti.
cumps.
cucaracha
micasb disse:
Sim mas nao deixas de ter o motor de arranque gasto e "cansado" e a precisar de levar umas escovas novas !
Se calhar até com o tempo ele vai ficar pior e podes a vir a sentir sintomas iguais ! Ou entao não por teres o mapa mudado o motor de arranque ja nao sofrer tanto desgate!
Eu aconselho a arranjarem o motor de arranque e depois se sentirem bem com isso mudem o mapa entao! Assim prolongam o tempo de vida do motor de arranque!
Eu acredito que só mudar o mapa resolva o problema, mas voces tao a disfarçar o problema do motor de arranque e nao a resolver ! É só este ponto de vista que eu queria/quero transmitir ! Com isso se calhar diminuiram o tempo em que o motor de arranque vá a vida mas nao pararam esse progresso! Pk com o mapa mudado por pouco agora k o motor de arranque se desgate, desgasta-se sempre e vai até começar a nao conseguir pegar o carro nem com o maximo de fornicimento de gasoleo ! (Até pode demorar muitoooo tempo isto acontecer ou entao nao dependendo do estado dos vossos MA)
Espero ter-me feito entendido !!
Como referi no caso dos astra 1.3 cdti a primeira solução da opel foi à medida que os carros fossem à primeira revisão era feito um update de software à centralina. Uns tempos mais tarde foi dada uma IT ás oficinas para verificarem as baterias e trocarem os motores de arranque de uma determinada serie de fabrico.
O sintomas eram exactamente os mesmos.
Em tenpos o meu irmão teve um ibiza de 110 de 98 e tinha os mesmos sintomas. tracamos a bateria e nada depois fixemos o ajuste do start mix e motor ficou à maneira e ficamos descansados. No entanto em conversa com um amigo na seat este disse-me na altura que também tinha chegado uma instrução para os motores de arranque mas não liguei. Passados uns meses o motor de arranque deu o berro.
Troquei o motor de arranque e voltei a por os ajustes no normal e o carro ficou ok até ao momento que foi vendido.
Para concluir de que o ajuste do start mix apenas disfarçou uma outra avaria.
Não quer dizer que seja o caso pois podemos estar na situação que podem ser outras coisas apenas é uma achega.
O sintomas eram exactamente os mesmos.
Em tenpos o meu irmão teve um ibiza de 110 de 98 e tinha os mesmos sintomas. tracamos a bateria e nada depois fixemos o ajuste do start mix e motor ficou à maneira e ficamos descansados. No entanto em conversa com um amigo na seat este disse-me na altura que também tinha chegado uma instrução para os motores de arranque mas não liguei. Passados uns meses o motor de arranque deu o berro.
Troquei o motor de arranque e voltei a por os ajustes no normal e o carro ficou ok até ao momento que foi vendido.
Para concluir de que o ajuste do start mix apenas disfarçou uma outra avaria.
Não quer dizer que seja o caso pois podemos estar na situação que podem ser outras coisas apenas é uma achega.
Boas.
Pedi ao dono do auds 2.0 tdi que tenho em vista para comprar que me desse a referência da cabeça, ele deu-me o seguinte:
03G 021R 80HBH x400
Isto não confere nada com os que tenho aqui visto, mas estará correcto? o carro em questão é de 02/07, será que mudaram a numeração?
Cumprimentos, Ghost_Boy.
Pedi ao dono do auds 2.0 tdi que tenho em vista para comprar que me desse a referência da cabeça, ele deu-me o seguinte:
03G 021R 80HBH x400
Isto não confere nada com os que tenho aqui visto, mas estará correcto? o carro em questão é de 02/07, será que mudaram a numeração?
Cumprimentos, Ghost_Boy.
BOAS
Depois de ler este topico fiquei um bocado preocupado por ver que bastantes 8p tiveram de levar cabeça de motor nova. Isso é prejuizo para quanto?
Até hoje o unico problema que tive no meu foi uma fuga no radiador, levou o radiador novo e todas as tubagens. Fora isso so da prejuizo no gasoleo e pneus....
abraso
Depois de ler este topico fiquei um bocado preocupado por ver que bastantes 8p tiveram de levar cabeça de motor nova. Isso é prejuizo para quanto?
Até hoje o unico problema que tive no meu foi uma fuga no radiador, levou o radiador novo e todas as tubagens. Fora isso so da prejuizo no gasoleo e pneus....
abraso
3000 euros!!!
vou-me suicidar....
Mas isso supostamente nao é um defeito de fabrico? a audi nao se responsabiliza por isso? segundo o que estou a ler em alguns foruns a garantia de cabeça é de 8anos.
Quais os sintomas que normalmente aparecem antes de "berrar" a cabeça.
abraso
Re:
Sim tambem já ouvi dizer que a cabeça tem 8 anos de garantia. Mas como já tamos em 2009 quase de certeza que o teu já não tem a cabeça de origem (isto claro caso seja das cabeças que vinham com defeito!!
Antes começa a beber liquido de refrigeração..
Filipe Maia disse:3000 euros!!!
vou-me suicidar....
Mas isso supostamente nao é um defeito de fabrico? a audi nao se responsabiliza por isso? segundo o que estou a ler em alguns foruns a garantia de cabeça é de 8anos.
Quais os sintomas que normalmente aparecem antes de "berrar" a cabeça.
abraso
Sim tambem já ouvi dizer que a cabeça tem 8 anos de garantia. Mas como já tamos em 2009 quase de certeza que o teu já não tem a cabeça de origem (isto claro caso seja das cabeças que vinham com defeito!!
Antes começa a beber liquido de refrigeração..
Espero bem que nao seja preciso meter uma nova. Vou a Fatima este fim de semana acender uma vela e rezar um pai nosso...lol...
