Picardias entre DIESEL E gasolineiros =)
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Bem vou copiar exactamente o que disse no outro tópico
A gasolina é muito mais energética que o gasóleo,e por alguma razão as marcas tiveram todas de começar a turbinar os carros a gasóleos senão eram umas arrastadeiras.Neste momento faz-se o mesmo com os gasolinas por questões de economia de combustível.
Mas qualquer motor a gasolina nas mesmas condições que um gasóleo consegue sempre ter mais potência,venha o que vier..
Conclusão,se quimicamente a gasolina é mais energética que o gasóleo,como é que querem inventar carros a gasóleo que andem mais que gasolina?Nas mesmas condições é impossível.
Falaram aí dos NM.O binário é uma medida de disponibilidade de força assim dizendo,e vocês podem ter 1000NM,senão tiverem CV,aceleram até aos 10Kmh..mas sim são rapidos até aos 10kmh mas vencer atrito depois daí é mentira..
Tu não percebes nada de quimica pois não?!
A gasolina pode ser mais inflamável mas não tem tanta energia como o gasóleo. E por isso é que os motores diesel para ter tanta potencia como os gasolina consomem menos!
http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_fuel
Aqui vai um excerto:
Aqui é falado em MJ/l que significa Mega Joules por litro, que é um termo usado para medir a energia libertada por litro de produto.
Quem perceber de química não pode contradizer este facto!
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ahahahahahahahahahahahahaha
lindoooooooo
O pessoal dos Diesel nem diz nada, morreram, foram batidos.... Veem para ai falar de quimica e não olham para os factos looooooool
Oh Kripto ainda não me explicaste então porque é que dois blocos iguais um a diesel e outro a gasolina o a gasolina anda mais, se o a diesel tem mais energia e mega joules...
Pois isso não é um factor determinante para o andamento...
Bandeirinha branca looool
Isto é a nossa luta todas as sextas feiras em Belem
Gkx ja reparas-te que não vale a pena
And the winner is "GASOLINA POWER"
lindoooooooo
O pessoal dos Diesel nem diz nada, morreram, foram batidos.... Veem para ai falar de quimica e não olham para os factos looooooool
Oh Kripto ainda não me explicaste então porque é que dois blocos iguais um a diesel e outro a gasolina o a gasolina anda mais, se o a diesel tem mais energia e mega joules...
Pois isso não é um factor determinante para o andamento...
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Isto é a nossa luta todas as sextas feiras em Belem
Gkx ja reparas-te que não vale a pena
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Uma coisa é peso,outra coisa é densidade amigo.Se a gasolina é menos densa e o gasóleo é mais denso e comparares 1L do mesmo,obviamente que para a gasolina soltar mais energia teria de ser muito mais energética.Mete lá o mesmo peso de gasolina e de gasóleo e vais ver qual é que é mais energético.
Se quiseres também podes queimar "1L" de chumbo e garanto-te que é mais energético ou "1L" de algodão e garanto-te que é menos energético.
Se quiseres também podes queimar "1L" de chumbo e garanto-te que é mais energético ou "1L" de algodão e garanto-te que é menos energético.
Eu sou suspeito a falar mas acho que não há combustivel que bate o gasoleo pelas inumeras razoes que já foram dadas......
tiveste foi azar nas pessoas com quem debates-te esse assunto!
com é óbvio o diesel é um combustível menos nobre mas não percebo o porquê do pessoal querer comparar o incomparável!
ahahahahahahahahahahahahaha
lindoooooooo
O pessoal dos Diesel nem diz nada, morreram, foram batidos.... Veem para ai falar de quimica e não olham para os factos looooooool
Oh Kripto ainda não me explicaste então porque é que dois blocos iguais um a diesel e outro a gasolina o a gasolina anda mais, se o a diesel tem mais energia e mega joules...
Pois isso não é um factor determinante para o andamento...
Bandeirinha branca looool
Isto é a nossa luta todas as sextas feiras em Belem
Gkx ja reparas-te que não vale a pena
And the winner is "GASOLINA POWER"
LOL isto é uma conversa sem fim!
Mas pronto. A gasolina só é mais inflamável que o gasóleo! Mas como não tem tanta energia por isso é que se comparares carros com a mesma potencia mas motores diferentes o diesel ganha sempre. A verdade é que os motores a gasolina são umas arrastadeiras, para chegar á potencia máxima e binário máximo têm que fazer quantas rotações no motor? Quando lá chegam o diesel já vai uns metros á frente. E também por isto é que um motor a gasolina dura menos que um diesel, tem que fazer mais esforço porque é mais rotativo.
Quanto ao facto dos turbos nos diesel, afinal hoje em dia também não há nenhum carro a gasolina potente, com cilindrada baixa, que não tenha turbo.
Mas o teu carro não queima kilos de combustível mas sim litros, por isso é que o diesel é melhor.
Acho que o GPL não deve ser praki chamado .. não vale a pena estar a misturar ainda mais as coisas ... densidades e coisas assim do género .. tb não vejo onde vai levar ...
no entanto .. ainda não via resposta a isto...
Tirem o raio dos turbos das contas .. estão a misturar tipo combustível com "periféricos"...
no entanto .. ainda não via resposta a isto...
Tirem o raio dos turbos das contas .. estão a misturar tipo combustível com "periféricos"...
O facto é que na Europa em menos de 10 anos 50% dos carros vendidos são movidos a diesel. Os States também já começam a mudar para o diesel. E o resto do mundo vai logo atrás.
A verdade é que os motores a gasolina estão em vias de extinção. São como uma espécie que não se pode adaptar à realidade, que é o aproximar do fim do petroleo. Quando o petróleo estiver com preços a bater nos 200 dolares os carros a gasolina vão estar todos estacionados nas garagens!
Isto é como olharmos para a vida animal. LOL
Se formos a África quem é o rei da Selva afinal?
É o leão. E porque porque tem todas as vantagens de um motor diesel. Ao contrário da Chita que é como um motor a gasolina.
A verdade é que os motores a gasolina estão em vias de extinção. São como uma espécie que não se pode adaptar à realidade, que é o aproximar do fim do petroleo. Quando o petróleo estiver com preços a bater nos 200 dolares os carros a gasolina vão estar todos estacionados nas garagens!
Isto é como olharmos para a vida animal. LOL
Se formos a África quem é o rei da Selva afinal?
É o leão. E porque porque tem todas as vantagens de um motor diesel. Ao contrário da Chita que é como um motor a gasolina.
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Kripto agora é que descobris-te um dos factores da roubalheira?Efectivamente meter litros de combustível é ser aldrabado.Tu quando enches um depósito levas mais peso do que uma pessoa que encha o carro com gasolina e isso é outro facto para que os Diesel gastem menos litros porque metes 60L mas em termos de matéria metes mais do que uma pessoa que meta 60L de gasolina.
Enfim acho que o único beneficio de carro a gasóleo face a um gasolina (não convertido a GPL) é mesmo o beneficio para a carteira,nada mais.
Enfim acho que o único beneficio de carro a gasóleo face a um gasolina (não convertido a GPL) é mesmo o beneficio para a carteira,nada mais.
