Seat Ibiza TDI "atropela" BMW 1M - Arranques - Portugal

Eu critico, e sempre vou criticar, é isso e ve-los ai nas estradas a cagar fumo. Pagava para ver um dono desses carros trancado numa garagem com o carro sempre no redline, deixava logo de amar TDI.
Mas pronto é gostos, eu nem sequer gosto de picar a direito, para mim homem que é homem é em curvas, drift etc a direito só medir pilinhas. Os unicos projectos que gosto para andar em frente é a gasolina de resto.

Atenção não digo isto por mal nem é para atacar ninguem :)


acho que deves criticar entao é os IPOs nao??
 
a minha faz fumo e passa na inspecao... nem faz pinta de fumo :) e esses gajos que tem os carros mesmo minados levam a inspecao mas deixam nota no cinzeiro...
 
a minha faz fumo e passa na inspecao... nem faz pinta de fumo :) e esses gajos que tem os carros mesmo minados levam a inspecao mas deixam nota no cinzeiro...
não é bem assim, caso não saibas basta teres o PC á mão e em 5m tens o carro de origem outra vez ou pelo menos com um ficheiro mais soft
 
Eu vou ser honesto.. não vou muito à bola com os motores diesel..
São motores pouco rotativos e que sem a ajuda de um turbo não vão longe...
Nada me agrada mais do que o roncar de um V8 a gasolina ou o cantar típico de um 6 cilindros em linha.
Recentemente um engenheiro da Audi (salvo erro) disse que se nos últimos anos a indústria tivesse investido na gasolina, e se as inovações nos motores diesel tivessem sido aplicadas nos motores a gasolina, estes estariam neste momento num patamar muito elevado..

Se bem que actualmente os fabricantes já começam a apostar mais na gasolina.. motores de baixa cilindrada (para reduzir o consumo) e turbinados para atingirem potências e binários elevados.
A Ford por exemplo inovou com os motores ecoboost... motor 1.0 com 125 cv salvo erro..
A Toyota lançou agora um protótipo do novo yaris HibridR.. em que o motor a gasolina é um 1.6 turbo com 300cv.
E ainda temos os TFSI do grupo VAG.
 
A eterna discussão...diesel vs. gasolina...dão se a cada trabalho. Já se sabe quem anda com carros a diesel gosta deles, quem anda a gasolina também.

Gostava que se metessem fechados numa garagem com um carro a gasolina para ver se iam gostar...estive uns segundos atrás de um bmw preparado para o drift e estava que não se podia.

Poluir todos o fazem, uns nota-se mais que os outros mas pronto...continuem a comparar o incomparável :D
 
A eterna discussão...diesel vs. gasolina...dão se a cada trabalho. Já se sabe quem anda com carros a diesel gosta deles, quem anda a gasolina também.

Gostava que se metessem fechados numa garagem com um carro a gasolina para ver se iam gostar...estive uns segundos atrás de um bmw preparado para o drift e estava que não se podia.

Poluir todos o fazem, uns nota-se mais que os outros mas pronto...continuem a comparar o incomparável :D

os diesel tem a vantagem de a morte ser mais rápida caso fica se preso dentro de uma garagem com o carro a trabalhar já um carro a gasolina era uma morte lenta e dolorosa :lol:
 
Poh, comparativo de m*rd@... Uma caixa de fósforo que só tem um banco, volante e motor contra um charuto de 1500kg que faz 13.9sec em 0-400... Até o meu full stock com 210cv, jantes 18" e 1400kg faz 14.0sec... Não sei qual o espanto.. E alem do mais o gajo do 1M é um maçarico a conduzir... :green:
 
os diesel tem a vantagem de a morte ser mais rápida caso fica se preso dentro de uma garagem com o carro a trabalhar já um carro a gasolina era uma morte lenta e dolorosa :lol:
Aí é que tu te enganas, o CO emitido pelo motor a gasolina dava-te um sono do qual jamais acordavas, é isso que leva muita gente ,adormecem sem dar por isso e pronto nem sabem que morrem.

Quanto ao diesel ser mais poluente que a gasolina anda muita gente enganadinha, são maus os 2 ponto mas não há assim tantas diferenças o diesel é sempre o mais perseguido pois o que envia para a atmosfera é mais visível que a gasolina mas nem sempre o que faz pior é o que se vê, há gases bastante nocivos que são invisíveis. Mas continuem lá a não gostar do diesel pode ser que a procura diminua e o preço baixe, sou como o pessoal do GPL, não gostem pode ser que assim o preço não suba muito :green:

Só gosto mais dos motores a gota para uma coisa, dar brita, para andar no red é que eles dão mais gozo, quando pego no 106 da maria o desgraçado até bota lume das ventas :twisted:, mas como não se pode andar sempre assim e para viajar prefiro mais o motor diesel, então que o gasóleo não suba muito de preço.
 
Re: Seat Ibiza TDI "atropela" BMW 1M - Arranques - Portugal

Aí é que tu te enganas, o CO emitido pelo motor a gasolina dava-te um sono do qual jamais acordavas, é isso que leva muita gente ,adormecem sem dar por isso e pronto nem sabem que morrem.

Quanto ao diesel ser mais poluente que a gasolina anda muita gente enganadinha, são maus os 2 ponto mas não há assim tantas diferenças o diesel é sempre o mais perseguido pois o que envia para a atmosfera é mais visível que a gasolina mas nem sempre o que faz pior é o que se vê, há gases bastante nocivos que são invisíveis. Mas continuem lá a não gostar do diesel pode ser que a procura diminua e o preço baixe, sou como o pessoal do GPL, não gostem pode ser que assim o preço não suba muito :green:

Só gosto mais dos motores a gota para uma coisa, dar brita, para andar no red é que eles dão mais gozo, quando pego no 106 da maria o desgraçado até bota lume das ventas :twisted:, mas como não se pode andar sempre assim e para viajar prefiro mais o motor diesel, então que o gasóleo não suba muito de preço.

pois acredito.........:roll:

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Poh, comparativo de m*rd@... Uma caixa de fósforo que só tem um banco, volante e motor contra um charuto de 1500kg que faz 13.9sec em 0-400... Até o meu full stock com 210cv, jantes 18" e 1400kg faz 14.0sec... Não sei qual o espanto.. E alem do mais o gajo do 1M é um maçarico a conduzir... :green:

pois mas como falaste o teu tem 210cv de origem e o ibiza tem prai 90 ou 110
por isso gostes ou nao há ai alguns tdi a andar bem......:p
 
Re: Seat Ibiza TDI "atropela" BMW 1M - Arranques - Portugal

pois acredito.........:roll:

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pois mas como falaste o teu tem 210cv de origem e o ibiza tem prai 90 ou 110
por isso gostes ou nao há ai alguns tdi a andar bem......:p

Oh pah, nao sei se sabes, aquela Ibiza tem o motor dum Leon 150.. Sabias?!?!
Isso pra nao falar nas preparacoes do 'aço' e do nitro escondido na mala.. Hahaha...
Agora fazemos o seguinte, 10km a puxar a subir, a ver o avanço que o BMW lhe da e a ver onde fica o motor da Ibiza.. :green:
 
Poh, comparativo de m*rd@... Uma caixa de fósforo que só tem um banco, volante e motor contra um charuto de 1500kg que faz 13.9sec em 0-400... Até o meu full stock com 210cv, jantes 18" e 1400kg faz 14.0sec... Não sei qual o espanto.. E alem do mais o gajo do 1M é um maçarico a conduzir... :green:

Seja-mos sinceros o gajo do 1m é que não tem maos, vês varias vezes a frente e baixar, se ele desse sempre pau nunca vias o carro a baixar a frente ;)
 
Seja-mos sinceros o gajo do 1m é que não tem maos, vês varias vezes a frente e baixar, se ele desse sempre pau nunca vias o carro a baixar a frente ;)
Pelo jeito tb já deste com o gato :green:
Nota-se bem as diferenças de velocidades entre as mudanças de marcha.. E do que eu sei este 1M nao estava oem... O gajo é um meco... :p
 
Eu critico, e sempre vou criticar, é isso e ve-los ai nas estradas a cagar fumo. Pagava para ver um dono desses carros trancado numa garagem com o carro sempre no redline, deixava logo de amar TDI.
Mas pronto é gostos, eu nem sequer gosto de picar a direito, para mim homem que é homem é em curvas, drift etc a direito só medir pilinhas. Os unicos projectos que gosto para andar em frente é a gasolina de resto.

Atenção não digo isto por mal nem é para atacar ninguem :)


Oh Epic, desculpa mas essa do pegar no dono e efia-lo numa garagem fechado e bdos fmos e etc também não é das melhores... Tu melhor que ninguem sabes que no drift tb existe imensa poluição... o fuminho que sai dos pneus, a gasolina a queimar a alta rotação etc... tudo isso conta... não se mandem ao ar só porque um TDi faz fumo!!!

Quanto ao resto do pessoal, estou como o MASC diz, não gostem critiquem pode ser que o diesel baixe ou então não aumente mais....

EDIT:

Black Drako, tudo isso que falas foi uma enorme evolução é verdade... mas tambem tens de pensr o seguinte, a esses motores tira-lhes também o turbo e vê o que eles são? não passam simplesmente de 1.2, tal como acontece nos diesel... Se o carro foi feito de uma determinada forma é para funcionar num todo...

Só para vermos como é que os assunto viram... fala-se de um ibiza ir à frente do 1M e já estão para aqui armados em defensores do ambiente aka green peace... Já parecem os outros, fazem manifestações por causa do ambiente, mas vê-los a ajudar na não poluição é grupo, não passam sem andar a mandar sainete com o seu belo pópó, não deixam de mandar o papelinho, a beata ou whatever para o chão... e depois vêm com moralismos de santidade!!!
 
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Re: Seat Ibiza TDI "atropela" BMW 1M - Arranques - Portugal

Oh pah, nao sei se sabes, aquela Ibiza tem o motor dum Leon 150.. Sabias?!?!
Isso pra nao falar nas preparacoes do 'aço' e do nitro escondido na mala.. Hahaha...
Agora fazemos o seguinte, 10km a puxar a subir, a ver o avanço que o BMW lhe da e a ver onde fica o motor da Ibiza.. :green:

la la la la la la outra vez???aqui o objetivo são 400metros nao são dez quilometros a subir!!!
já que falas tanto tens a ibiza do am motorsport a fazer 10.88 é mau ??
arranja me ai um projeto lá fora de um 1.9 tdi a fazer isso.....
e quem te diz que o teu carro está de origem compraste o novo??pode não ter reprogramação mas pode ter outros componentes no motor que tenham sido mudados......digo eu :green:
 
Re: Seat Ibiza TDI "atropela" BMW 1M - Arranques - Portugal

Oh pah, nao sei se sabes, aquela Ibiza tem o motor dum Leon 150.. Sabias?!?!
Isso pra nao falar nas preparacoes do 'aço' e do nitro escondido na mala.. Hahaha...
Agora fazemos o seguinte, 10km a puxar a subir, a ver o avanço que o BMW lhe da e a ver onde fica o motor da Ibiza.. :green:
tens que me arranjar um bocado desse nitro milagroso para o meu :green:
 
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