Qual era o motor e ano do carro?
Obrigado
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Solução para o problema cronico da bomba de óleo nos 2.0 TDI.
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Obrigado
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Mas mandas-te verificar a bomba ocasionalmente?
O veio que colocaste é igual ao original?
O carro deu o erro de falta de pressão de óleo. E quando fomos verificar era o veio desgastado.
Foi feito um veio novo e aplicado mais justo e mais comprido.
E está bom.
Apenas noto uma pequena trepidação no carro que não notava antes. Alguém tem alguma ideia do que possa ser?
Poderá ser os contrabalanços não estarem bem alinhados?
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O meu é um 2.0 CR CAHA de 02/2010, espero que já não tenha este problema...
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Provavelmente deve ser. Isso tem que ficar no ponto junto com o ponto do motor. Não sei qual o valor de fazer esse trabalho mas pouca diferença deve ter do valor da conversão. Penso que o problema será logo em novo o veio não vir muito justo para dilatação (talvez) e acaba por criar este problema há postrior...
Como é que eu acerta o ponto da bomba de óleo com o do motor? Podes me explicar?
Este trabalho na casa onde foi colocado o veio foram 50€. Que conversão falas ? Este já é de carretos.
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O carro deu o erro de falta de pressão de óleo. E quando fomos verificar era o veio desgastado.
Foi feito um veio novo e aplicado mais justo e mais comprido.
E está bom.
Apenas noto uma pequena trepidação no carro que não notava antes. Alguém tem alguma ideia do que possa ser?
Poderá ser os contrabalanços não estarem bem alinhados?
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Então pode se dizer que tiveste sorte em não colar o motor. Mas mal veio o erro paraste imediatamente o carro?
Em vez de meteres um veio mais comprido metias apenas mais justo e ficava praticamente igual ao de origem.
Tas com azar porque segundo consta este veio vem em todos 2.0 tdi.
O problema é que a maioria dos Mecânicos não faz ideia de como essa conversão se faz e se calhar nem nisso ouviu falar.
Por isso se a bomba apenas tem o problema do veio já tou como diz o bluea4 é preferível trocar apenas o veio.
Para isso temos o mentor deste tópico...
Bom dia,
Sou proprietário de uma A4 2.0 tdi 140cv com esse maravilhoso motor... comprei-a nova em 2005.
Tem 200 mil km e a bomba berrou.Veio gasto...
Como era a mulher que a conduzia, o motor escapou. Se fosse eu, tenho as minhas dúvidas se pararia a tempo.
Estive a ver este tópico para a resolução deste problema e fiquei super interessado.
Conseguem-me fornecer mais elementos? Quantos km já fez o motor do elastikman?
Agradecia ajuda, pois estar a investir uma pipa de massa na solução da Audi e ficar quase na mesma... e num carro velho...
Obrigado desde já.
Sou proprietário de uma A4 2.0 tdi 140cv com esse maravilhoso motor... comprei-a nova em 2005.
Tem 200 mil km e a bomba berrou.Veio gasto...
Como era a mulher que a conduzia, o motor escapou. Se fosse eu, tenho as minhas dúvidas se pararia a tempo.
Estive a ver este tópico para a resolução deste problema e fiquei super interessado.
Conseguem-me fornecer mais elementos? Quantos km já fez o motor do elastikman?
Agradecia ajuda, pois estar a investir uma pipa de massa na solução da Audi e ficar quase na mesma... e num carro velho...
Obrigado desde já.