Na europa as normas não são tão agressívas. Foi um teste em particular, que não o oficial que detectou as diferenças.
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Sim, como disseram antes, a EGR é um dos meios de combater e baixar o NOx.
Já agora, o problema dos carros não cumprirem a norma da California, é que em vez de emitirem 0,04g por cada km, emitem 1,4g por kilometro, o que é uma brutalidade, vejam bem! um peido de algumas pessoas emite muito mais.
Em relação ao CO2 no relatório dos testes feitos pela EPA é possível ver que cumpriu na perfeição. Por isso não sei até que ponto a Audi terá problemas em países como Portugal, pois o que se mede é o CO2. Com o CO2 não vi nenhum problema.
Já agora, apenas um dos componentes das emissões é que é problemático, o NOx.
