VW Passat B5.5 1.9 Tdi

Ora bom dia amigos, ontem foi dia de trabalho na Passat, o meu mecanico esteve a mudar a bomba tandem, e a carrinha esta igual, ao andar se travar ela trava, se for pressionando o pedal de travao o pedal começa a ficar rijo e deixa de travar vamos mudar uns tubos de vacuo na bomba tandem, com abracadeiras novas, se se mantiver la vou eu ter de abrir os cordoes a bolsa e perder a cabeça e comprar servofreio novo, bomba central dos travoes nova e bomba tandem usada (a minha esta estragada, alem de fazer barulho estava a mandar oleo para o vacuo). Neste momento a minha vontade é fechar os olhos e vende-la pois estou a ficar cansado de gastar €. A carrinha ja esta pelo preço do ouro. Desculpem o desabafo mas o desanimo é grande. Um abraço a todos

Bomba tandem ja mudada


A minha bomba tandem
 
RICARDO, projectos por norma são complicados e implicam gastar dinheiro, mas pelo evoluir desde o inicio do projecto acho que tiveste muito azar, a carrinha estava num estado lastimável(tinha quase tudo partido), é impressionante como determinadas pessoas tratam as coisas. Neste caso falta saber se todas essas habilidades eram do conhecimento do anterior dono ou se eram feitas nas costas dele. No final tu é que acabaste de levar com todos esses estragos.
Sei que é complicado gastar imenso dinheiro e sempre a aparecerem problemas em cima de problemas e nunca se ver as coisas prontas.
Como é evidente só tu é que podes decidir o que fazer, espero que tenhas mais sorte daqui em diante e resolvas tudo rápido e principalmente sem gastares muito mais dinheiro.
 
ALVES134 disse:
RICARDO, projectos por norma são complicados e implicam gastar dinheiro, mas pelo evoluir desde o inicio do projecto acho que tiveste muito azar, a carrinha estava num estado lastimável(tinha quase tudo partido), é impressionante como determinadas pessoas tratam as coisas. Neste caso falta saber se todas essas habilidades eram do conhecimento do anterior dono ou se eram feitas nas costas dele. No final tu é que acabaste de levar com todos esses estragos.
Sei que é complicado gastar imenso dinheiro e sempre a aparecerem problemas em cima de problemas e nunca se ver as coisas prontas.
Como é evidente só tu é que podes decidir o que fazer, espero que tenhas mais sorte daqui em diante e resolvas tudo rápido e principalmente sem gastares muito mais dinheiro.
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Bom dia amigo, para mim era de conhecimento do antigo dono, mas que tinha um mecanico "artista" tinha, pois quando fui buscar a carrinha o mecanico tinha-lhe dito mete-se ai uma bateria "meia estragada" e o gajo quando chegar la ao porto que se safe, o que vale e que nisso ele foi serio e disse que ia falar cmg e tirou-me 50€ ao preço da carrinha, mas é muito triste ver como ha alguem que consegue tratar tao mal um carro e destruir de tal maneira um carro. Em principio ira levar Servofreio novo TRW, Bomba central dos travoes nova, vaso oleo travoes novo, e bomba tandem nova. Mas ainda vamos fazer uns testes para despiste. Iremos sangrar com Vag-Com e trocar todo o oleo e revisar todo o sistema de vacuo a ver se ha algum problema/defeito. Um abraço amigo e obrigado pela força
 
Ola boa noite amigos, ora vamos ca deixar as ultimas novidades, hoje mais uma vez foi dia de abrir os cordoes a bolsa, comprei servofreio novo da Trw, bomba tandem da Pierburg, bomba central dos travoes Meyle, Vedante para a falange da agua que fica por baixo da bomba tandem Elring, 1 litro oleo dos travoes Textar, e um Farolim traseiro esquerdo Van Wezel (o que esta na carrinha parece um aquario), e la se foram quase 380€ a vida. Agora é esperar que o material chegue e trocar tudo pa levar a menina a inspeção e depois substituir todos os braços de suspenção. Um abraco a todos
 
Ola boa noite amigos, ora vamos ca atualizar isto, e como é de esperar as noticias nao sao nada boas, ora servofreio mudado, bomba central dos travoes mudada, bomba tandem mudada, alguns tubos de gasoleo mudados, hj pelos vistos o mecanico foi sangrar o sistema de travagem (com vagcom) e heis que aparecem os problemas, nao ha oleo nas rodas traseiras nem na roda frontal direita, eu sei eu sei mais valia ter partido as duas pernas no dia que fui comprar a carrinha (ja estavam curadas), agora vamos tentar perceber se sera da bomba abs (ja foi mudada pelo anterior dono e foi usada esta marcada pelos sucateiros), ou se serao os tubos maleaveis entupidos (a carrinha ja esta a 3 anos parada) e segundo vi na net os mesmos podem entupir, nao sei se a rego com gasolina e lhe chego o fogo, se fecho os olhos e a mando pa sucata, estou cansado, saturado, desanimado e principalmente farto de gastar € e sem ver resultados. Se alguem tiver alguma dica/conselho sera bem vindo. Desculpem o desabafo, um abraço a todos.
 
Ora boa tarde amigos, tenho andado desaparecido mas ando sem tempo, ha novidades, a dias fui ao mecanico e andou a ver-se tudo novamente e decidimos dar pressao no vaso do oleo dos travoes (eu excedi-me na pressao e o vaso partiu, o plastico ja estava mt ressequido), ele tentou readaptar o abs novamente e apos pressionar o pedal do travao algumas vezes ja ha oleo no abs, e nas rodas tambem, e toca a abrir os cordoes a bolsa e tive que mandar vir vaso novo do oleo dos travoes, os sangradores para as pinças de travao (os que la estao estao em muito mau estado), mandei vir tbm 4 tampas para os sangradores, 2 litros de oleo dos travoes para ficar o oleo nas 4 rodas novo. Ira levar tbm calços novos atras (os que la estao ja e quase so ferro), sabado iremos sangrar tudo como manda a lei e pa que a travagem fique normal. Tambem metemos a menina a trabalhar quando la estive e pegou a primeira e esta com um trabalhar muito mais sereno do que o que estava (levou bomba tandem nova), depois ir a inspecao, e irei retirar as mangas de eixo para reparar pois estao cheias de ferrugem irei lixa-las com escova de arame, tinta anti ferrugem e pinta-las de preto, mudanca de todos os braços, borrachas da barra estabilizadora, alinhar direcao, lavagem do compartimento do motor e carrinha por baixo e vamos ver se finalmente ira sair pa rua.
 
Boas
Em relação ao teu problema da travagem tenho visto num fórum americano que a solução passa por vedar com resina epoxi a saída da bomba Tandem, eles lá colocam a toda a volta resina nessa peça .
Continuação desse bom projeto de restauro
 

Anexos

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Ora muito boa tarde amigos, eu sei que tenho andado desaparecido mas ando sem tempo nenhum, ora vamos ca deixar-vos as ultimas novidades, pa comecar vamos as mas, o servofreio que o autodoc me enviou para a carrinha nao era compativel com a minha carrinha, reclamei e devolveram o dinheiro que paguei e ainda fiquei com o Servofreio para vender (se alguem precisar é so dizer), a bomba central dos travoes da meyle tbm parece que vinha com defeito (o oleo nao saia em todas as rodas com a mesma pressao e tempo, comprei um servofreio usado completo com bomba central dos travoes e vaso (que optei por mudar pois tinha um novo) e depois de sangrar td a menina ja trava, optei por deixa-la descansar mais um mes para leva-la a inspecao (assim ja tem inspecao para o ano de 2025 todo), e levei-a a inspeção (passou sem anotacoes ), e entretanto desmontou-se braços de suspensao (estavam uma lastima, nao ha um que se aproveite), e para desmonta-los teve que sair mangas de eixo e tudo, e ja que estavam fora e eu gosto das coisas bem feitas bora lixa-las bem lixadas, levou conversor de ferrugem 2 maos, e tinta de alta temperatura para salamandras 2 maos, aproveitei e lixei bem o sitio onde entram os braços pois estava td cheio de ferrugem, saquei os sensores de Abs pois ja tinham fichas partidas, ontem fui a Agueda comprar um kit completo de Braços de suspensao da Marca Sekureco (é uma marca polaca, que segundo eles dao garantia dos braços para 80.000kms) o kit ficou-me por 135€, mandei vir do Autodoc, 3 litros de oleo dos travoes pois iremos sangrar o sistema de travagem mais uma vez, sensor de pedal do travao (o que la esta, esta meio atrofeado e da erro), 2 piscas laterais novos, lampadas laranja para os piscas, oleo de direcao assistida, 5 ltrs de G12 puro, os foles para a caixa de direcao Skf, 2 vialetes (comprei-as ca) as que estao na carrinha é sucata, e 2 sensores de Abs novos da Magneti Marelli. Quando chegar o material do autodoc iremos fazer a montagem de vialetes, mangas de eixo, braços de suspensao, borrachas barra estabilizadora, troca de sensor de temperatura de gasoleo, troca de sensor da luz de marcha atras, iremos anular o sensor de massa de ar (lendo atraves do sensor Map), Lampadas led nos minimos e medios e finalmente sera alinhar direção e lavagem do compartimento de motor e motor e lavar a carrinha toda por baixo. Como sei que gostam é de fotos vou deixar aqui algumas. Venham dai essas opinioes

Servo freio usado que comprei


Menina pronta pa ir a inspeção


O estado lastimavel dasangas de eixo








Ora e do que esta acima passamos para isto






Era para ter deixado as mangas de eixo assim (dava-lhes um aspeto mais Racing mas a policia podia nao achar mta piada )

E ficaram assim
upload your photos


Aproveitei e lavei as chapas protetoras dos travoes e ficou assim




Este foi o kit de braços que comprei




Um abraço a todos e venham dai essas opinioes
 
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