nos estates uma "P" reprogramada custa 90€
Ah assim a conversa é outra
, já te percebo 
1.8T - "The Topic"
Ah assim a conversa é outra
, já te percebo 
Trevas, acho que consegues os 200cv sem grandes filmes
Performance Key Engineering - Soluções PKE
ShifTech Engineering SPRL - Louvain-La-Neuve - Belgique
se eles conseguem, também consegues
Olhando para esses links parece que sim. Eu queria ver é se o fazia sem alterar nada na mecânica, tirando o colector de escape que já todos sabem que eu quero
Eu vou começar a fazer a minha pesquisa para ser eu a fazer a minha repro à minha medida, principalmente sem ter de gastar o dinheirão que esses malucos cobram.
Olhando para esses links parece que sim. Eu queria ver é se o fazia sem alterar nada na mecânica, tirando o colector de escape que já todos sabem que eu quero
Eu vou começar a fazer a minha pesquisa para ser eu a fazer a minha repro à minha medida, principalmente sem ter de gastar o dinheirão que esses malucos cobram.
Tu consegues fazer isso
, com os conhecimentos que tens é na boa 
ja devia era de estar feitaOlhando para esses links parece que sim. Eu queria ver é se o fazia sem alterar nada na mecânica, tirando o colector de escape que já todos sabem que eu quero
Eu vou começar a fazer a minha pesquisa para ser eu a fazer a minha repro à minha medida, principalmente sem ter de gastar o dinheirão que esses malucos cobram.
ja devia era de estar feita
Lol, estou a ver que alguém está interessado numa repro...
:twisted:
Lol, estou a ver que alguém está interessado numa repro...
Então vá, eu vou começar a estudar aqui a situação e tento reprogramar o meu.
Primeiro é conseguir lidar bem com o programa que mexe nos mapas, depois tenho de arranjar maneira de meter o mapa na ECU, ou faço um cabo artesanal ou então peço ajuda ao pedrogbranco.
Se correr tudo bem, eu faço um mapa idêntico aqui para os meus amigos do peito. Oferta da casa
Primeiro é conseguir lidar bem com o programa que mexe nos mapas, depois tenho de arranjar maneira de meter o mapa na ECU, ou faço um cabo artesanal ou então peço ajuda ao pedrogbranco.
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Então vá, eu vou começar a estudar aqui a situação e tento reprogramar o meu.
Primeiro é conseguir lidar bem com o programa que mexe nos mapas, depois tenho de arranjar maneira de meter o mapa na ECU, ou faço um cabo artesanal ou então peço ajuda ao pedrogbranco.
Se correr tudo bem, eu faço um mapa idêntico aqui para os meus amigos do peito. Oferta da casa
Isso é que era
, deve é mudar de ECU para ECU, mas não deve ser muita diferença 
As me 7,5 sao mais fáceis do que as 3.8, sinceramente, para fazeres algo em condições perdes muitas horas e gastas muita gasolina, convém ter sonda AFR. E nunca desistir, força nisso!!!
eu não percebo do assunto, mas estou disposto a dar uma ajudinha no que for precisoEntão vá, eu vou começar a estudar aqui a situação e tento reprogramar o meu.
Primeiro é conseguir lidar bem com o programa que mexe nos mapas, depois tenho de arranjar maneira de meter o mapa na ECU, ou faço um cabo artesanal ou então peço ajuda ao pedrogbranco.
Se correr tudo bem, eu faço um mapa idêntico aqui para os meus amigos do peito. Oferta da casa
Pedro através do vag não era fácil monitorizar o AFR na sonda lambda, ou o ideal é mesmo ter um manômetro com uma sonda aparte?
sem duvida, manometro com sonda aparte..
Pois deve ficar sempre um trabalho melhor feito, não sei até que ponto compensa ao trevas investir nesse material, mas vamos ver o que ele diz
ainda é um bom envestimento, mas se resultar, olha so os bons resultados que ele vai terPois deve ficar sempre um trabalho melhor feito, não sei até que ponto compensa ao trevas investir nesse material, mas vamos ver o que ele diz
ainda é um bom envestimento, mas se resultar, olha so os bons resultados que ele vai ter
Sim é verdade, e o conhecimento e experiencia que adquire não á nada que pague isso, eu se tivesse mais posses e conhecimentos era sem dúvida uma coisa que gostava de fazer