| AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira |
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Re: | AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira | BJ |
Caros amigos, o meu sedan há está a rolar.
Para finalizar este capítulo falta ainda mudar o óleo, vou mesmo mandar tirar o cárter e aproveitar para ver se se passa alguma coisa com o "chupador do óleo", visto que pode ser daí que aquela luz do óleo me acende... Esta:
Abraço!
Obrigado a todos pelo vosso apoio
Caros amigos, o meu sedan há está a rolar.
Para finalizar este capítulo falta ainda mudar o óleo, vou mesmo mandar tirar o cárter e aproveitar para ver se se passa alguma coisa com o "chupador do óleo", visto que pode ser daí que aquela luz do óleo me acende... Esta:
Abraço!
Obrigado a todos pelo vosso apoio
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Re: | AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira | BJ |
É, deve ser para não gastar muito...
A temperatura até agora tem estado sempre em cima dos 90, não tem passado nunca daí, no entanto ontem e hoje não esteve calor, vamos lá ver quando apertar..
Abraço
o rapaz não gosta que passes das 2100rpme essa temperatura tem estado sempre assim sossegadinha?:roll:
É, deve ser para não gastar muito...
A temperatura até agora tem estado sempre em cima dos 90, não tem passado nunca daí, no entanto ontem e hoje não esteve calor, vamos lá ver quando apertar..
Abraço
Re: | AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira | BJ |
Será que o facto da minha nunca chegar aos 90 é mesmo defeito ou feitio?
Será que o facto da minha nunca chegar aos 90 é mesmo defeito ou feitio?
Re: | AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira | BJ |
Oiço muitas pessoas dizerem que a temperatura de qualquer carro a diesel é os 90. E realmente já andei em alguns carros a diesel e confirmo...
O caso da tua avant é um pouco estranho amigo, mas também não te preocupes muito, o único problema que podes ter é que ela pode gastar um bocadinho de nada mais do que o que era suposto devido ao facto de não estar a trabalhar à sua temperatura dita "normal"...
É possível que o termostato esteja avariado e tenha avariado no momento em que estava aberto, ou seja, a água agora está sempre a correr com ele aberto.
Abraço!
Oiço muitas pessoas dizerem que a temperatura de qualquer carro a diesel é os 90. E realmente já andei em alguns carros a diesel e confirmo...
O caso da tua avant é um pouco estranho amigo, mas também não te preocupes muito, o único problema que podes ter é que ela pode gastar um bocadinho de nada mais do que o que era suposto devido ao facto de não estar a trabalhar à sua temperatura dita "normal"...
É possível que o termostato esteja avariado e tenha avariado no momento em que estava aberto, ou seja, a água agora está sempre a correr com ele aberto.
Abraço!
Re: | AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira | BJ |
O pior é que de inverno, sujeitas o motor a um desgaste maior visto a água não estar a temp ideal, mas claro é sempre melhor andar com o motor fresco a mais do que escaldar a cabeça, mas gonçalo não, não é normal os nossos 80's são para trabalham a 90º
O pior é que de inverno, sujeitas o motor a um desgaste maior visto a água não estar a temp ideal, mas claro é sempre melhor andar com o motor fresco a mais do que escaldar a cabeça, mas gonçalo não, não é normal os nossos 80's são para trabalham a 90º
Re: | AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira | BJ |
Então que me aconselham a fazer?
Então que me aconselham a fazer?
Re: | AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira | BJ |
Sim jjcg, tem-se estado a portar bastante bem, sempre ali na temperatura como deve ser, até mesmo quando aperto um bocado mais com ele...
Este projecto tem andado um bocado parado mas o que é certo é que também ando sem tempo nenhum para nada...
A próxima coisa a fazer, que já devia era ter sido feita, é mudar o óleo. Quando mudar o óleo vou mandar limpar o filtro de óleo (é possível?) e também tirar o carter para ver como está o chupador do óleo.. pode tar entupido ou rachado ou partido, sei la.
Quando houver novidades posto.
Um abraço
Sim jjcg, tem-se estado a portar bastante bem, sempre ali na temperatura como deve ser, até mesmo quando aperto um bocado mais com ele...
Este projecto tem andado um bocado parado mas o que é certo é que também ando sem tempo nenhum para nada...
A próxima coisa a fazer, que já devia era ter sido feita, é mudar o óleo. Quando mudar o óleo vou mandar limpar o filtro de óleo (é possível?) e também tirar o carter para ver como está o chupador do óleo.. pode tar entupido ou rachado ou partido, sei la.
Quando houver novidades posto.
Um abraço
Re: | AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira | BJ |
Devias era mudar o filtro quando mudas o óleo. Não custa nada de mais.
Devias era mudar o filtro quando mudas o óleo. Não custa nada de mais.
Re: | AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira | BJ |
Eu disse apenas limpar porque ainda não estava na altura de mudar óleo e filtros... mas sim, secalhar é melhor também.
Eu disse apenas limpar porque ainda não estava na altura de mudar óleo e filtros... mas sim, secalhar é melhor também.
Re: | AUDI 80 | 1.9 TDI | AMFerreira | BJ |
Acho que o melhor será sempre mudar. Eu ando a mudar o óleo de 5 em 5 mil e mudo o filtro uma vez sim e uma vez não. Já me disseram que sou maluco, mas eu gosto de me sujar. lol
Acho que o melhor será sempre mudar. Eu ando a mudar o óleo de 5 em 5 mil e mudo o filtro uma vez sim e uma vez não. Já me disseram que sou maluco, mas eu gosto de me sujar. lol