De que gosta, que aprecia no A4 ?
Exactamente a minha opinião.. não sei mesmo qual dos 2 o mais perigoso... devia ser proibido sair em carros.
E falo por experiência própria.. tenho ambas as situações ( radio normal num carro e no outro touchscreen )
Por telemóvel, o C.E. tipifica a infração como "utilização de aparelho rádiotelefónico, onde muito bem se pode englobar o simples autorádio do carro (seja touchscreen ou não).
Se mesmo assim restarem dúvidas, "o condutor deve abster-se de praticar quaisquer actos susceptíveis de perturbar o exercício da condução em segurança, artigo 3º do C.E.
Portanto, há infração de qualquer das formas... A não ser que se use comandos no volante ou dispositivo alta-voz, como consta em Ofício da DGV de 11/2005, difundido aos agentes fiscalizadores.
Bom para começar o volante da foto é horrível, prefiro mil vezes o meu ( B8). O interior aparenta ser elegante e sim há tendência para minimizar!! Agora claro, o nível de equipamento conta e muito. Quanto ao touch é bonito mas intrusivo na condução, obrigando a tirar os olhos da estrada e a meu ver pouco intuitivo, mas entendo q qualquer dia será tudo por comando de voz ( já existe). Em relação ao BMW acho q falta qualquer coisa, para mim não é tão agradável, manómetros, volante não gosto. Para acabar o tablet da consola da foto, penso q pertença a um Tesla.[emoji12]
Que não seja prática recorrente multar, não é. Até porque não é nada usual ver-se alguém a conduzir e a mexer continuadamente no rádio.
Contudo, sendo um acto passível de prejudicar a segurança da condução, é infracção.
Mas não acham que a questão do uso do telemóvel tem mais a ver com a distração causada pelo uso do aparelho do que
É de um Tesla é.
Do que?????
Tenho de concordar, horrível mesmooo. parece aqueles tablets que o pessoal coloca no tablier preso nas "condutas" de ar xD
Vocês até me fazem rir com os comentários. 
Não é ofensa, reparem.
Agora pergunto eu:
No Audi A4 B9 (o meu agora) há um botão para pôr a trabalhar e para desligar. Como o representado abaixo.
Quando páro, limito-me a carregar no botão Start/Stop mas ele só fica travado "quando lhe apetece".
Eu queria que isso acontecesse sempre. Vocês sabem como ?
No fim de contas é obrigar o accionamento do travão de mão quando é premido o start/stop !
Não é ofensa, reparem.Agora pergunto eu:
No Audi A4 B9 (o meu agora) há um botão para pôr a trabalhar e para desligar. Como o representado abaixo.
Quando páro, limito-me a carregar no botão Start/Stop mas ele só fica travado "quando lhe apetece".
Eu queria que isso acontecesse sempre. Vocês sabem como ?
No fim de contas é obrigar o accionamento do travão de mão quando é premido o start/stop !
Sim também acho que fazia sentido mas por alguma razão eles devem ter feito isso assim, não sei o porque mas se calhar tem uma explicação e nós é que não a estamos a ver
