Foge para a direita - Resolvido

Era sexta feira e a vontade deles não era muita.

Em todo o caso estava a pensar em enviar um mail sim a expor/reclamar da situação nessa oficina audi de alfragide.

adiante
No entanto não sei se o piso da estrada influencia os valores do vcds de modo a chegar ao ponto 0.

Mas como disse, está a 99,9%, para o mês que vem e com paciencia tento fazer novo alinhamento na casa de pneus que na kfz recomendaram, não me lembro do nome agora e depois vê se se é necessário novo ajuste no g85 de modo aquilo a ficar mesmo a 100%.

em certos pisos não se nota, noutros ainda noto ali uma pequena inclinação, mas pronto o carro tem 255/35/19 xl,...
 
Pegando novamente no assunto já que não ficou totalmente a 100%, passei na audi aqui da zona e munido com algum conhecimento falei com o homem da recepção, disse para passar na norauto para fazer o ajuste, disse que já tinha ido a uma casa de pneus e que não conseguiram fazer nada via software.

Depois falei com o chefe de oficina, assim que disse que tinha ido à kfz e lá via vcds acertou se os valores do sensor do angulo de direccao, o homem mandou se ao ar, que agora teriam de trocar a centralina do carro pois tinham de colocar tudo a 0 e começar daí, o que ficaria em algums milhares de €, tinham de esperar tambem que aparecesse algum carro com as mesmas caracteristicas e analisar o comportamento etc etc.

Pergunto se isto é de todo normal.

No relatorio de diagnostico existem 2 erros que me lembro, um deles relacionado com "xxxxx software" não sei a que se refere pois nunca vi o cod de erro cá ao longe.
 
Pela tua descrição so tiveste azar.

Apanhaste um "chefe de oficina" literalmente ignorante na sua profissão e responsabilidades.
 
Sim quando lá fui mencionaram umas casas lá perto, mas não acredito que resolva o problema, já que foi alinhado 5x.

no entanto tenho reparado que se deixar o carro parado aí uma 1h ou quando o tiro da garagem, ao iniciar virar para a direita, sinto um toque/vibração no volante em determinada posição, mas aqui terei de ter o carro no elevador para ver o que se passa nos braços etc do lado do condutor.

espero que aqueles que comprei da lemforder na autodoc não estejam já danificados devido a mau aperto assim às 3 pancadas como mostrei algures na pag anterior
 
Last edited:
Apanhei ha dias um A5 sportback a fugir para a direita.. Mesmo apos alinhamento.. Eram os pneus usados que estavam atras e tinham passado para a frente quando tinha metido 2 pneus novos.
 
Passei aqui só para dizer que quase um ano depois ainda não está o problema resolvido e ninguem o sabe resolver ou quer tentar averiguar para o tentar resolver.

Continuo a bater nesta tecla desta barra, trackbar/panhard rod, ou lá como se chama que o meu mecanico na altura empurrou/deformou um pouco com um espigão pneumatico para supostamente tentar resolver um ruido que lhe tinha falado, mas em vão que não resolveu nada.

Há uns dias ia com gente atras e com o peso, não notava tanto o problema. Mais uma vez, o carro está alinhado.

8T8505475C

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robie25 disse:
Passei aqui só para dizer que quase um ano depois ainda não está o problema resolvido e ninguem o sabe resolver ou quer tentar averiguar para o tentar resolver.

Continuo a bater nesta tecla desta barra, trackbar/panhard rod, ou lá como se chama que o meu mecanico na altura empurrou/deformou um pouco com um espigão pneumatico para supostamente tentar resolver um ruido que lhe tinha falado, mas em vão que não resolveu nada.

Há uns dias ia com gente atras e com o peso, não notava tanto o problema. Mais uma vez, o carro está alinhado.

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Nao me recordo de teres falado nisso..
Andaram ai a mexer? Mas empenaram a barra? Teria de ser um empeno mais ou menos para mexer na geometria da suspensão..
Como estava o alinhamento atrás? Ou nem repararam e só alinharam à frente?
É possível que esteja aí o problema..
Com a mala carregada ou vazia notas diferenças substanciais na direção?
 
Para a semana vou ao meu mecanico e vai se tirar a barra que levou o empeno e logo se vê o que acontece.

Isto a ver se evito fazer 300km para ir à solving.
Acredito que o problema tem de estar aqui

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Tenho o meu A3 exatamente com o mesmo problema. Foge para a direita. Pneus novos. Devidamente alinhado. Já levou suspensão nova atrás.

Enviado do meu Redmi Note 9 Pro através do Tapatalk
 
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