Sim
Acho que deve ser alguma massa porque deixou logo de fazer varias funções
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- Thread starter Vitor Costa
- Data de Início
Acho que deve ser alguma massa porque deixou logo de fazer varias funções
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Bem
Quanto ao toque que me deram na porta recebi em dinheiro 160€ para pintar a porta
Acho que metade faço o trabalho lol
O passa cabos da porta vai ser para amanhã porque estou com turistas em casa lol
Jantaradas à borla mas pouco tempo
O ar condicionado nunca trabalhou tanto ....
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Quanto ao toque que me deram na porta recebi em dinheiro 160€ para pintar a porta
Acho que metade faço o trabalho lol
O passa cabos da porta vai ser para amanhã porque estou com turistas em casa lol
Jantaradas à borla mas pouco tempo
O ar condicionado nunca trabalhou tanto ....
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Tem de ser assim
So deixei a mala do carro aberto para ele ver o que lá tenho e ficar com medo
Perguntei se queria resolver a bem ou a mal e pronto
Para nao acionar o seguro preferiu pagar
Assim paga a pintura da porta mais um risco que a maria fez lol
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So deixei a mala do carro aberto para ele ver o que lá tenho e ficar com medo
Perguntei se queria resolver a bem ou a mal e pronto
Para nao acionar o seguro preferiu pagar
Assim paga a pintura da porta mais um risco que a maria fez lol
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Sorte do car@lho!
Estive a refazer as ligações do passa cabos da porta do condutor que estavam partidos e depois de tudo pronto quando estava a programar os vidros ao abrir o vidro de trás já nao quis fechar
Abri ,fui ver o que era e é um plastico verde que faz subir o vidro que partiu
Soltou se do cabo de aço
A 10 anos mudei o da outra porta de tras mas o preço era 10 vezes menos
Dasssse!
Não percebo os carros quanto mais velhos mais caras ficas as pecas lol
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Estive a refazer as ligações do passa cabos da porta do condutor que estavam partidos e depois de tudo pronto quando estava a programar os vidros ao abrir o vidro de trás já nao quis fechar
Abri ,fui ver o que era e é um plastico verde que faz subir o vidro que partiu
Soltou se do cabo de aço
A 10 anos mudei o da outra porta de tras mas o preço era 10 vezes menos
Dasssse!
Não percebo os carros quanto mais velhos mais caras ficas as pecas lol
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As peças OEM VAG aumentaram em média 30% no último ano por causa do virus.
Ou do petróleo!
Levantei hoje o carro.
Como vem sendo norma, esqueceram-se de colocar umas molas que tinham sido partidas. Vou ter de la passar noutro dia para as colocar.
Se não tivesse aberto o capot já vinha assim....
Até aqui tudo bem.
A novidade, não me deixaram trazer a optica antiga. Dizem que são obrigados a enviar para reciclagem.
Isso é verdade?
Sim, mas sao obrigados a mostrar a peça velha.
Mas acho que se assinares um termo em que te responsabilizas pela reciclagem podes trazer a peça.
Não me mostraram as peças velhas nem falaram em tal termo de responsabilidade.
O facto é que amanha terei de passar la novamente para me colocarem as molas que faltam (as que ficam presas no capot). Enfim...
Na oficina onde sou cliente sempre me deixaram trazer as peças velhas. E na Audi perguntam se as quero antes de tomarem qq decisão.
Inclusive, quando tive o seat cheguei a trazer discos que ainda estavam seminovos que voltaria a reutilizar.
PS - pelo site deles, fiquei a perceber que eles são administrados pelo grupo NORS.
Tinha dado jeito ter ficado com a optica (até pq na minha opinião ela estava boa!) e a minha ideia era retirar a nova e mandar para lá a usada. Cá para mim daqui a uns dias aparece no OLX à venda, assim como o parachoques.
Pois mas sao obrigados a mostrar.
As oficinas sao obrigadas a reciclar o material velho mas a peça é tua, se a quiseres eles tem de ta dar desde que assines um termo de responsabilidade em que te responsabilizas pela peça.
Obrigado.
Já encontrei, tens razão. A oficina deveria ter-me mostrado a peça mas a mesma não me pode entregar (não encontrei link para a responsibilidade de termo).
Link: http://www.apamb.pt/apamb/wp-content/uploads/2011/09/FICHAS-7-RETENCAO-E-PECAS.pdf
Entregar peças usadas aos clientes dá multas pesadas
Continua a ser frequente em algumas oficinas de pesados, por solicitação dos seus clientes, a entrega aos mesmos das peças usadas provenientes das intervenções realizadas nos seus veículos.
Alertamos para o facto de tratar-se duma prática que contraria os princípios impostos pela lei, mesmo quando as oficinas celebrem com os seus clientes um acordo por escrito, como por vezes acontece, em que se comprometem a entregar-lhes todas as peças que forem substituídas.
Efectivamente, de acordo com o regime geral de gestão de resíduos, regulado pelo Decreto-Lei n.º 178/2006, pressupõe a responsabilidade por parte das empresas de manutenção e reparação automóvel por todos os resíduos gerados na sua actividade, incluindo as peças usadas.
A regulamentação relativa à gestão de veículos em fim de vida e seus componentes, inscrita no Decreto-lei n.º 64/2008, define claramente que as oficinas “são responsáveis pelo adequado encaminhamento para tratamento dos componentes ou materiais que constituam resíduos e que sejam resultantes de intervenções por si realizadas em veículos, devendo ser encaminhadas para operadores de gestão de resíduos devidamente autorizados, sob pena de incorreram em coimas, cujo mínimo legal corresponde a 7.500 euros para pessoas colectivas e a 1.500 euros para pessoas singulares”.
Já encontrei, tens razão. A oficina deveria ter-me mostrado a peça mas a mesma não me pode entregar (não encontrei link para a responsibilidade de termo).
Link: http://www.apamb.pt/apamb/wp-content/uploads/2011/09/FICHAS-7-RETENCAO-E-PECAS.pdf
Entregar peças usadas aos clientes dá multas pesadas
Continua a ser frequente em algumas oficinas de pesados, por solicitação dos seus clientes, a entrega aos mesmos das peças usadas provenientes das intervenções realizadas nos seus veículos.
Alertamos para o facto de tratar-se duma prática que contraria os princípios impostos pela lei, mesmo quando as oficinas celebrem com os seus clientes um acordo por escrito, como por vezes acontece, em que se comprometem a entregar-lhes todas as peças que forem substituídas.
Efectivamente, de acordo com o regime geral de gestão de resíduos, regulado pelo Decreto-Lei n.º 178/2006, pressupõe a responsabilidade por parte das empresas de manutenção e reparação automóvel por todos os resíduos gerados na sua actividade, incluindo as peças usadas.
A regulamentação relativa à gestão de veículos em fim de vida e seus componentes, inscrita no Decreto-lei n.º 64/2008, define claramente que as oficinas “são responsáveis pelo adequado encaminhamento para tratamento dos componentes ou materiais que constituam resíduos e que sejam resultantes de intervenções por si realizadas em veículos, devendo ser encaminhadas para operadores de gestão de resíduos devidamente autorizados, sob pena de incorreram em coimas, cujo mínimo legal corresponde a 7.500 euros para pessoas colectivas e a 1.500 euros para pessoas singulares”.
Vi uma vez um perito a fazer um buraco numa farol com uma broca. Esse farol tinha um apoio partido ( facilmente reparável ) mas a companhia pagou um novo.
Para mim, faz sentido. Se o seguro pagou, não tem porque entregar as peças usadas ao cliente. Todos sabemos as falcatruas que se faziam. Assim, corta-se o mal pela raiz.
Para mim, faz sentido. Se o seguro pagou, não tem porque entregar as peças usadas ao cliente. Todos sabemos as falcatruas que se faziam. Assim, corta-se o mal pela raiz.
O seguro pagando a peça, são proprietários da mesma...
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O seguro pagar o arranjo mas não significa que sejam os donos. Eles prestam um serviço que é pago por nós (eu pago anuidade para ter esse serviço). Aliás, tendo tido razão no acidente, será a companhia do outro condutor que irá pagar a fatura.
Contudo, acredito que exista muita falcatrua. Aliás, o tipo que me atendeu até disse que quanto mais o perito escrever mais a oficina ganha. No meu caso acredito que tenham "enganado" a seguradora com optica. Mas pelo que li na diagonal, a lei foi criada não por causa das falcatruas mas por causa do ambiente. Obrigarem as oficinas a reciclar o material usado.
E se assim for só não percebo como continuam a vender "oleos" de motor nos supermercados sem obrigarem a quem os compra a apresentar um comprovativo de que irão reciclar o velho. Isto é só um exemplo..
Contudo, acredito que exista muita falcatrua. Aliás, o tipo que me atendeu até disse que quanto mais o perito escrever mais a oficina ganha. No meu caso acredito que tenham "enganado" a seguradora com optica. Mas pelo que li na diagonal, a lei foi criada não por causa das falcatruas mas por causa do ambiente. Obrigarem as oficinas a reciclar o material usado.
E se assim for só não percebo como continuam a vender "oleos" de motor nos supermercados sem obrigarem a quem os compra a apresentar um comprovativo de que irão reciclar o velho. Isto é só um exemplo..