Como aumentas uma viscosidade, com o aumento de kms percorridos?Pois eu mudo o óleo de 7,5 em 7,5 mil ou um ano, e uso o 5w40, ja testei usar até aos 10 mil e notei um enorme aumento da viscosidade dos 7,5 para os 10 mil.
Solução para o problema cronico da bomba de óleo nos 2.0 TDI.
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Desconheço tais oleos, excepto se abdarem tipo 80 ou 100.000kms.
Mas isso é para oleo com muitissimos mais kms de uso. Não para mais 10 ou 20000kms. Nada a ver.
O Oleo vai incorporando jorda essencialmente cinza, quanto mais rodar pior
Os óleos a ficarem mais líquidos deve ser por outro contaminante, diesel normalmente, ou condições de utilização muito particulares (trajectos muito curtos, motor com segmentos desgastados,...)
Sim claro, mas com esses kms as vezes o 5W30 já parece água a bem dizer
Mas eu uso 5w40
Que motor?Mas eu uso 5w40
No meu caso tem mesmo de ser o 5W30 por causa do FAP
Pois, só tenho 1,9TDI e 1,4TDI e nada de FAP, mas como gosto dos motores duvido muito que a FAP lá ficasse muito tempo,
Mas é um assunto que iria ver se tivesse esse motor, estudar as especificações para ver se podia lá por um 5w40, a preço razoável para poder fazer mudas frequentes (7,5mil)
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Nada disso. O estado não investe, e as IPO não tem recursos financeiros para as maquinas. Mesmo que houvesse, não ha ainda fornecedores para cobrir todas.
Pois pois, é só arranjar um mecânico que ponha a fap no carro, vai a inspecção, retira a fap (guarda para a próxima inspecção) e siga. O mesmo para a parte electrónica. Para simplificar, porque há maneiras ainda mais fáceis