Veículos tinham software que impedia a medição correcta de emissões.

madlima29 disse:
É garantidamente a nao regenerar.
Simplesmente o motor nao pode regenerar sem estar a 90°. Sem estas condiçoes, nao pode regenerar.

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Tens de ver que se fizesse a incineraçao da fap sem aa mesma aquecer primeiro, o metal e outros materiais iriam sofrer uma drastica mudança de temperatura, o que nao pode acontecer. Em 10/15kms, é mai que suficiente para o motor aquecer devidamente.
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@madlima29

Não penso sequer em argumentar contigo, porque sei que tens muito mais conhecimentos disto que eu.
Eu apenas reporto o que vejo como utilizador do carro.
Faço rigorosamente 5.3 kms de casa ao trabalho a frio de manhã.
E já tem acontecido ele começar a regenerar quase à chegada.
Ralenti elevado e o fumo branco a sair...
Pode ir contra as regras do que se conhece do processo de regeneração, mas é o que posso atestar.
Sorry....
:-)

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Agora, se eles martelaram o processo de regeneração depois das minhas queixas...isso agora não sei..
Mas sendo software, dá para fazer muita coisa...
:-)
 
Last edited by a moderator:
Pela descrição, é regeneração.
Apenas não o poderia fazer com um trajecto tao curto.
Mas depois de terem alterado o software, quem sabe...
 
Boas pessoal, pra quem tenha um carro com FAP anulado electronicamente e receba a carta para a chamada de gases que soluções tem ?
Trata-se dum motor CAGA 143cv de 2008 importada.
 
diogofg disse:
Boas pessoal, pra quem tenha um carro com FAP anulado electronicamente e receba a carta para a chamada de gases que soluções tem ?
Trata-se dum motor CAGA 143cv de 2008 importada.
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Fácil...não vais e pronto! Acha que a carta é que te vai obrigar a ir trocar o software?
 
Fui fazer o update hoje e segundo o homem da Audi ainda não está a ser controlado nas inspecções... mas parece que será obrigatório e controlado no futuro... não sei
 
No Reino Unido estão a substituir injectores e EGR ao abrigo da garantia do fix.
Aqui é um redondo "Vai-te l%&/#".
Portal da queixa e DECO já está a denunciar o que se passa
 
Eu fiz na minha com cerca de 40.000 km e hoje com 50.000 não noto grande diferença. Os consumos no início aumentaram mas hoje estabilizou para valores próximo do que fazia antes de atualizar. Continuo a notar mais regeneraçoes do filtro de particulas em termos de potência não noto nada de diferente.

Enviado do meu SM-G935F através de Tapatalk
 
O meu b8 de 136 já fez a atualização, no entanto comprei-a com a atualização feita, por isso não sei dize se houve diferenças ou não
 
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