A minha b8 de 170 ainda não foi e acontece isso.
Se for a velocidade cruzeiro (110/120), no inverno sobretudo, a temperatura baixa logo para os 70° mais ou menos.
Veículos tinham software que impedia a medição correcta de emissões.
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Se for a velocidade cruzeiro (110/120), no inverno sobretudo, a temperatura baixa logo para os 70° mais ou menos.
Mas em subidas e a direito ela não desce dos 90º,seja a que velocidade for!
Termóstato avariado.
Acha?
Só me acontece no inverno... Se andar wm localidade, não acontece. Além de que o carro leva exatamente o mesmo tempo/distância para chegar à temperatura normal indicada pelo fabricante (4 km certinhos e está nos 90°).
E no vag-com não me acusa nada.
Repara, o termoestato está "preso" e está aberto, a deixar a agua circular até ao radiador! Quando o tempo está mais frio, ou numa descida como não está a "puxar" pelo motor ou seja nao está a criar calor, a agua arrefece, quando chega a uma subida, ou para arranca, a temp volta aos 90 graus, pois pouco ar está a passar pelo radiador nessas ocasioes, logo a temp nunca chega a cair !
O correcto é a Temp chegar as 90º e ficar sempre lá !
O termóstato não é electrico/electronico, óbvio que nunca irá acusar no vag-com !
O correcto é a Temp chegar as 90º e ficar sempre lá !
O termóstato não é electrico/electronico, óbvio que nunca irá acusar no vag-com !
Eu sei como funciona um termóstato...
E já andei em carros com o termóstato avariado (com passagem) ou adulterado (sempre aberto). O resultado em ambas as situações era o carro nunca chegar aos 90º, em caso algum. E a luz amarela do Engine Check acendia se eu fizesse circuitos mais longos.
Neste caso, apenas se for a 120+- numa AE.
Independente de ser a descer, subir, parado, seja em auto estrada ou nacional, a temperatura terá de ser sempre 90º e nunca de lá sair o ponteiro... nem mais nem menos... Ou então está algo errado com o sistema de arrefecimento do veículo ... Termostato, sensor da temperatura, funcionamento da ventoinha defeituoso, dentro disso...
E isso não apareceria a falha pelo vag-com?
Poderá não acusar... especialmente se for o termostato...
Como ficou o carro depois da actualização? Consumos-prestações-regenerações
Obrigado
Confirmo que é termostato, no meu 2.0 TDI CR 170cv acontecia o mesmo, mudei o termostato e agora voltou a funcionar como antes, sobe até aos 90C e não sofre oscilações... Infelizmente o termostato custou cerca de 90€ e é preciso desmontar muita coisa...
Cumps
Ok. Obrigado.
Segundo vi, o motor tem 2 termostatos. Sabe qual é?