Veículos tinham software que impedia a medição correcta de emissões.

Tópico em 'A Marca' iniciado por Logisburg, 20 Set 2015.

  1. Lemming

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    De certeza absoluta! No meu caso tbm mudei a tal peça que mostrei e resolveu o problema... os motores podem ter diferenças... o meu é um CAHA!

    Enviado do meu HTC One M9 através de Tapatalk
     
  2. moralez

    moralez Active Member

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    O meu também é CAHA.
    Se o teu problema era igual ao meu, então se calhar bastava o termostato, ou então tinhas 2 problemas, no termostato e na bomba e mudaram tudo.
     
  3. Lemming

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    Aquilo não é bomba é mesmo um termostato! Eu na altura falei se n seria um termostato igual ao que colocaste mas eles disseram que era este e a verdade e que solucionou.... vá-se lá perceber....
     
  4. moralez

    moralez Active Member

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    Pois, esquisito.
    A mim foi um mecânico da Audi que me disse que aquilo era bomba auxiliar. Agora se não é, já nem nos profissionais da marca se pode confiar...
     
  5. vsantos69

    vsantos69 Well-Known Member

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    Isto cheira-me a dúvida metódica, Já dizia Descartes...
     
  6. moralez

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    E na opinião do Descartes, aquilo é bomba ou termóstato?
    Ou o Descartes também tem um Audi fraudulento?
     
    vsantos69 gostou disto.
  7. Garcia_MDD

    Garcia_MDD Well-Known Member

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    Bem e pelos vistos ha um novo escândalo da emissão de gases agora é na marca porsche cayenne e também já se desconfia nos volkswagen touareg mas ainda não ha nada em concreto, quanto aos porsches cayenne estão proibidos de circular e vão ser recolhidos :palmas::palmas::duhh::duhh:
     
  8. vsantos69

    vsantos69 Well-Known Member

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    Eu diria que é termostato bomba mas... :D
     
  9. moralez

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    Bem.
    A minha 8k5 2.0 170, foi hoje fazer o fix.
    Até agora, não notei nada de especial no andamento nem no consumo. Noto que está mais silencioso nas reduções e em baixas.
    Em conversa com o mecânico da Audi, não podia deixar deixar de perguntar o que é que o update fazia.
    Ele diz,qualquer coisa assim:
    O seu carro emite mais gases NOx do que o estipulado e o software atual aldraba os testes, quando ao relantim, retendo mais esses mesmos gases.
    Com o novo software, apenas vai deixar de aldrabar, vai emitir os gases a toda a hora.
    O resultado vai ser que os componentes do motor (FAP, por exemplo) vão ter mais durabilidade, pois vão deixar de haver mais gases do que o suposto retidos e readmitidos.
    A ver vamos, como diz o cego.
    Ofereceram uma lavagenzita da treta (os mosquitos das viagens de férias em Junho ainda estão lá no pára-choques, lolool) e ainda me arrancaram tinta ao espelho retrovisor esquerdo, não sei como. Mas assumiram e vão pintar. Também, pudera...
     
  10. GambuzinoPT

    GambuzinoPT Member

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    Também já me deu essa sensação quando eu me queixava dos sons do Turbo flutter por estar cheio de caca/soot/materia particulada.
    Nenhum me sabia dizer o que era...
     
  11. Paulosousa12

    Paulosousa12 Member

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    Recebi hoje a carta para me apresentar com a viatura na Audi. Espero bem não fazerem "asneira".
     
  12. Paulosousa12

    Paulosousa12 Member

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    A respeito de ter recebido hoje a notificação, comentei isso com um conhecido que tem uma Passat 1.6TDI e contou-me que foi fazer a mesma na semana passada e que sente que anda menos, principalmente em reduções.
     

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