Resultados de Pesquisa

tive um amigo que tinha o mesmo problema no caso dele a direçao tava um pouco desalinhada e mexia com o esp pode ser tb o teu caso basta apenas um pouco desalinhada que pode mexer com isso

no meu s3 tenho um bmc cda e aquilo nao da quaisquer cv ao carro apenas um ronco maior

boas amigos , tenho um amigo meu que tem un golf 4 tdi de 150cv ele fez já a algun tempo atraz uma repro no carro para 190cv, houje com tempo tivemos a montar um manometro de pressao do turbo para ver como estava de pressao,quando fomos dar uma volta com o carro ele de pressao de pico faz...

boas amigos isto é o seguinte, tenho um amigo meu que tem um golf 4 tdi de 150cv, ele fez uma repro ja a alguns dias atraz para 190cv so que o carro a pisar a fundo faz de pico de pressao 2.2 bars e estaveis 1.6 axao isto mta pressao para esta repro? cpm miguel

como ja disseran aqui isso é safe mode, esse carro esta de origem o com repro? se ele te entra em safe mode é exçesso de pressao, ate podes ter a n75 a começar a dar as ultimas

tambem axo o mesmo que ali tem algo mal :S

vamos a ver se agente se entende aki bielas,o s3 e tt 225cv ambos tem k04, de origem este turbo faz 1.1bars de pico e 09 estaveis agora diz-me como é possivel o teu tar a fazer 08 ou 09bars de pico e esta com 266cv axo que qualquer coisa ai nao bate certo,o meu s3 com repro quando ponho o mapa...

fonix 1.8de pico para um k04? isto rebenta logo depois de umas valentes puxadelas, um k04 nao aguenta estas pressoes

o teu motor é 225cv? se for 08 e 09 para esse carro é pouco, esse turbo de origem faz 1.1bars de pico e 09 estaveis se for o 180cv ai sim os valores sao estes que referiste.o meu s3 agora esta de origem mas quando ponho o mapa faz de pico 1.5bars estavel 1.0bars

o meu s3 225cv de origem ta a fazer 1.2bars com um k04

pessoal alguem sabe algum site onde posso comprar uma valvula n75 para o meu s3, axo que a minha ta a dar as ultimas na audi custa a volta de 80euros se encontrasse mais barato era bom poupava uns euros

sim, mas o meu manometro é de agulha o furo e tao pequeno que nem faz diferença no tubo

o meu manometro no meu s3 liguei no tubo do ic do lado esquerdo,quanto a pressoes como o pessoal aki ja disse algo nao bate bem verifica uns tubinhos que estao debaixo da admissao de ar ao lado do alternador,o meu tb ja teve algo parecido com o teu problema e era un tubo destes roto agora ta a...

essa dump forge parece ser muito boa, ja ouvi falar muito bem delas

ok amigos obrigado pelas dicas, eu penssava que a dump valve tinha que fazer descarga tipo aquele pxiiiii, como nao a ouvia fazer fiquei preocupado ja penssava que era mais um problema no carro obrigado a todos. cpm miguel

e isso é normal neste carro fazer isso?

DV fexada? o que isto quer dizer boost?

ok vou ver depois publico aki o resultado. ja agora depois de eu ter posto o tubo de ar que liga na admissao de ar o carro ficou com mais power mas o estranho é que nao sinto a dump valve a fazer a descarga, mas se desligar o tal tubo ele faz a descarga axao isto normal?

boas amigos houje meti maos a obra e tive a ver todos os tubos de ar se estavam bons,encontrei un tubo roto que liga na admissao de ar coloquei o tubo direito e fui dar uma volta com o carro. ele ficou com mais disparo e rapidez mas a minha duvida é o seguinte aquilo de origem pelo que dizem...

bem amigos ja resolvi a minha avaria, era do alternador tinha o regulador estragado ja esta como novo