A6 C5 AllRoad 2.5TDI

Tópico em 'A6 / S6 / RS6' iniciado por mbernardes, 22 Jul 2017.

  1. mbernardes

    mbernardes

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    Não te sei dizer, depende da diferença de preço, já trocaste o segmento do piston do compressor?
    Se a diferença for pouca troca pelo AMK caso contrário compra, Wabco, dura bastante, ainda deve ser o de origem, se andarmos com bags sem fugas dura 10/15 anos
     
  2. mbernardes

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  3. mbernardes

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    Mais update, antes de trocar o fole traseiro, saiu a frente fora para tratar um barulho, rolanmento da correia de acessorios, mais tensor e correia do AC, como estava no elevador alternador e motor de arranque foram revistos, escovas nos dois, troca de colector no. Alternador e rolamentos, a bomba injectora andava fora de ponto e era por isso que custava a pegar, ficou assim na última troca da distribuição (feita pelo mecânico especialista Audi do antigo dono...)
    Este ano andei a mimala antes de ir de férias para não me lixar como no ano passado, até a pele foi hidratada lol
    Foi e veio 1500 kms de alegrias(apesar do S. Pedro, lixar a malta).
    Happy days
     
  4. hugopedro

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    Grande máquina! A minha também vai sofrer uns mimos. Já chegou o compressor AMK. :)






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  5. hugopedro

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    Contactei a Audi para repor todas as configurações de origem e foi-me dito que não era possível. Se não é possível, acho que vou pedir um orçamento algumas das casas de referência para optimizar a minha carrinha. Nem estou a falar de mais potência e sim optimização da curva de potência e binário.


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  6. mbernardes

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    Uma voltinha para ir encher uns garrafões [​IMG][​IMG]
    [​IMG]
     
  7. hugopedro

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    Assim dá gosto ver uma allroad a passear!!!! Eu continuo a adorar este carro apesar dos problemas que dão.

    Depois de mais um compressor trocado, agora um AMK, creio que já tenho o foco do problema da minha... o reservatório de ar da minha não ganha pressão. Já li que há malta a cortar o fio n8 da ficha que liga ao destribuidor de ar para não dar erro de overheat mas eu não a cortei. Pelo que li o compressor fica a trabalhar muito mais derivado à ação do relé. Tenho a pressão a 1,6Bar e quando vou da posição II para III, a pressão vai subindo até 7 Bar mas depois volta a 1,6 Bar. Pode ser que esteja à beira de identificar o mistério. :)

    Equanto isso, dá uso à tua e vai metendo fotos... já tenho saudades de ir com a minha para longe de casa. lolllll
     
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  8. hugopedro

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    video que mencionei...
     
  9. vitoco

    vitoco

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    Boa Tarde acabei de adquirir uma Audi A6 Allroad 2.5 V6 de 2000 CX Autom, não trouxe manual de instruções, alguém me pode ajudar como encontrar na net ou se alguém tem em PDF e me possa facultar, meu email vitorcosta0779@icloud.com
    Agradecia muito
     
  10. pratinhol

    pratinhol

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    Bem vindo...
     
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  11. vitoco

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    Obrigado
     
  12. pratinhol

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  13. vitoco

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    Podes me ajudar pratinho
     
  14. mbernardes

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    No Facebook, procura o grupo "Audi Allroad Europe" encontra lá tudo na área dos ficheiros

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  15. vitoco

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    Boa Tarde
    Obrigado pela atenção, já pesquisei, mas não aparece Audi Allroad Europe, só Audi Europe
     

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